દિલ્હી: 1300થી વધારે ઇલેક્ટ્રિક બસોના પાર્કિંગ અને ચાર્જીંગ માટે બનશે 9 નવા ડેપો
2025 સુધીમાં બસોની સંખ્યા વધારીને 10,000થી વધુ કરવાનો લક્ષ્યાંક રાખવામાં આવ્યો છે. નવી બસોને ક્લસ્ટર સ્કીમ હેઠળ લાવવાની સાથે સાથે દિલ્હી સરકાર ખુદ ટ્રાન્સપોર્ટ ડિપાર્ટમેન્ટ અને DTC દ્વારા નવી બસો લાવવાની તૈયારી કરી રહી છ
2025 સુધીમાં બસોની સંખ્યા વધારીને 10,000થી વધુ કરવાનો લક્ષ્યાંક રાખવામાં આવ્યો છે. નવી બસોને ક્લસ્ટર સ્કીમ હેઠળ લાવવાની સાથે સાથે દિલ્હી સરકાર ખુદ ટ્રાન્સપોર્ટ ડિપાર્ટમેન્ટ અને DTC દ્વારા નવી બસો લાવવાની તૈયારી કરી રહી છે. હાલમાં ડીટીસી અને ક્લસ્ટર સ્કીમની બસોની સંખ્યાને એકસાથે લેવામાં આવે તો દિલ્હીના રસ્તાઓ પર કુલ 7,373 બસો દોડી રહી છે. આમાંની મોટાભાગની બસો પણ જૂની છે જેને બદલીને નવી ઈલેક્ટ્રીક બસો ચલાવવામાં આવી રહી છે. આ તમામ બસો માટે એક સાથે વિશાળ પાર્કિંગ અને ચાર્જિંગ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પણ તૈયાર કરવામાં આવી રહ્યું છે.
ડેપો બનાવવાનું કામ શરૂ કરાયું
જ્યારે નરેલા અને સાવડા ઘેવરા ખાતે ડેપોનું બાંધકામ શરૂ થઈ ગયું છે, ત્યારે બુરારી અને ઈસ્ટ વિનોદ નગર ખાતે ડેપો બનાવવા માટે ટેન્ડર પ્રક્રિયા પૂર્ણ થઈ ગઈ છે, કોન્ટ્રાક્ટ આપવામાં આવ્યો છે અને ટૂંક સમયમાં આ બંને સ્થળોએ પણ ડેપો બનાવવાનું કામ શરૂ થઈ ગયું છે. શરુઆત કરવી. દૌરાલામાં પણ વૃક્ષો કાપવાની પરવાનગીની રાહ જોવાઈ રહી છે. મંજુરી મળતા જ ડેપો બનાવવાની કામગીરી તુરંત શરૂ થશે. કાપશેરા, કિરારી અને છતરપુર ખાતે ડેપો સ્થાપવા માટે ટૂંક સમયમાં ટેન્ડર નોટિસ જારી કરવામાં આવનાર છે, જ્યારે ગદાયપુર ખાતે ડેપો સ્થાપવા માટે ફંડ સેક્શન કરવામાં આવ્યું છે અને ટૂંક સમયમાં અહીં પણ કામ શરૂ કરવા માટે ટેન્ડર બહાર પાડવામાં આવશે.
300 કરોડથી વધુનો ખર્ચ કરશે સરકાર
ગેહલોતના જણાવ્યા અનુસાર, દિલ્હી સરકાર આ તમામ ડેપોના નિર્માણ પર લગભગ 312 કરોડ રૂપિયાનો ખર્ચ કરી રહી છે. છતરપુર સિવાયના તમામ આઠ સ્થળોએ પીડબલ્યુડી દ્વારા ડેપો બનાવવામાં આવી રહ્યા છે, જ્યારે છતરપુરનો ડેપો ડીટીઆઈડીસી દ્વારા બનાવવામાં આવશે. તેમાંથી 4 ડેપો એવા છે, જેમાં 200 કે તેથી વધુ બસો પાર્ક કરી શકાશે. બંને ડેપોમાં 100 થી વધુ બસોની પાર્કિંગ ક્ષમતા હશે. આ ઉપરાંત કેટલાક નાના ડેપો પણ બનાવવામાં આવી રહ્યા છે. આ તમામ ડેપોની બસોમાં બસોના પાર્કિંગ અને મેન્ટેનન્સ તેમજ સ્ટાફ માટે તમામ અત્યાધુનિક સુવિધાઓ ઉપલબ્ધ કરાવવામાં આવશે. આ સાથે ચાર્જિંગ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પણ સ્થાપિત કરવામાં આવશે, કારણ કે 10 હજાર બસોમાંથી લગભગ 80 બસો સંપૂર્ણ એરકન્ડિશન્ડ અને ઈલેક્ટ્રીક લો ફ્લોર બસ હશે. આવી સ્થિતિમાં, આ બસોની ચાર્જિંગ જરૂરિયાતોને ધ્યાનમાં રાખીને ડેપો તૈયાર કરવામાં આવી રહ્યા છે.
ડિસેમ્બર સુધીમાં બસોની સંખ્યા 10 હજારથી વધુ થશે
હાલમાં દિલ્હીમાં 250 ઈલેક્ટ્રિક બસો દોડી રહી છે. આવતા મહિના સુધીમાં તેમાં વધુ 50 બસો ઉમેરવામાં આવશે. તે જ સમયે, આવતા વર્ષે સપ્ટેમ્બર સુધીમાં 1500 ઇલેક્ટ્રિક બસો અને તે પછી ડિસેમ્બર 2025 સુધીમાં 6380 ઇલેક્ટ્રિક બસો લાવવાનો લક્ષ્યાંક રાખવામાં આવ્યો છે. જો આ કામ નિર્ધારિત સમયમર્યાદામાં કરવામાં આવે છે, તો ડિસેમ્બર 2025 સુધીમાં, દિલ્હીના રસ્તાઓ પર કુલ 10,380 બસો હશે અને તેમાંથી 8,180 અથવા લગભગ 80 ટકા, ઇલેક્ટ્રિક હશે. તાજેતરમાં, કન્વર્જન્સ એનર્જી સર્વિસીસ લિમિટેડ (CESL) એ દિલ્હી માટે 3,980 નવી ઇલેક્ટ્રિક બસો ખરીદવા માટે ટેન્ડર બહાર પાડ્યું છે. તેમાંથી 1900 બસો 12 મીટરની એસી લો ફ્લોર ઈલેક્ટ્રિક બસો હશે, જ્યારે 2,080 બસો 9 મીટરની નાની સાઈઝની એસી લો ફ્લોર ઈલેક્ટ્રિક ફીડર બસ હશે, જે ફીડર રૂટ પર ચલાવવામાં આવશે. આ બસોના પાર્કિંગ અને ચાર્જિંગ માટે ગદાયપુર, છતરપુર, કપાસેરા અને દૌરાલાના ડેપોનો ઉપયોગ કરવામાં આવશે.