Union Budget 2022 : નાણાં પ્રધાને જાહેર કરી ઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટે નવી બેટરી સ્વેપિંગ પોલિસી, જાણો શું થશે અસર

નાણાં પ્રધાને નિર્મલા સીતારમણે મંગળવારના રોજ સંસદમાં 2022-23 માટેનું કેન્દ્રીય બજેટ રજૂ કર્યું હતું. બજેટ 2022ના મુખ્ય સ્તંભોમાંનું એક ભારતનું ધ્યાન પર્યાવરણને અનુકૂળ અને સ્વચ્છ જાહેર પરિવહન પર હતું.

Published: Tuesday, February 1, 2022, 18:08 [IST]

Union Budget 2022 : નાણાં પ્રધાને નિર્મલા સીતારમણે મંગળવારના રોજ સંસદમાં 2022-23 માટેનું કેન્દ્રીય બજેટ રજૂ કર્યું હતું. બજેટ 2022ના મુખ્ય સ્તંભોમાંનું એક ભારતનું ધ્યાન પર્યાવરણને અનુકૂળ અને સ્વચ્છ જાહેર પરિવહન પર હતું. નાણાં પ્રધાન નિર્મલા સીતારમણે ઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટે નવી બેટરી સ્વેપિંગ નીતિની જાહેરાત કરી હતી, જેની ઇલેક્ટ્રિક વાહન ઉત્પાદકો પર ભારે અસર પડી શકે છે. આ નીતિ ખાનગી કંપનીઓ માટે પણ ઉપયોગી સાબિત થઈ શકે છે, જેઓ ઈલેક્ટ્રોનિક વાહન ઉત્પાદનમાં પ્રવેશવા અને રાજ્ય સરકારો સાથે કામ કરવા માટે પ્રોત્સાહન મેળવશે.

નવા મોબિલિટી ઝોન વિકસાવશે

નાણાં પ્રધાને એમ પણ જણાવ્યું હતું કે, સરકાર ઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટે નવા મોબિલિટી ઝોન વિકસાવશે. ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના ઉત્પાદકોની સોસાયટીએ આ પગલાનેબિરદાવ્યું હતું. આ માટે સંશોધન અને વિકાસ માટે નોંધપાત્ર ભંડોળની જરૂર હતી.

બેટરી સ્વેપિંગ પોલિસી બની શકે છે એક મોટી બૂસ્ટર

Deloitte ના પાર્ટનર રાજીવ સિંઘે જણાવ્યું હતું કે, આ જગ્યામાં પહેલાથી જ કામ કરી રહેલા તમામ સ્ટાર્ટઅપ્સ માટે બેટરી સ્વેપિંગ પોલિસી ઇન્ટરઓપરેબિલિટી માટેમોટું બૂસ્ટર બની શકે છે.

ખાસ કરીને કાફલાના વીજળીકરણ માટે આ લોકો અને માલસામાન બંને માટે છેલ્લી માઈલ કનેક્ટિવિટી માટે ચળવળ ચલાવી શકે છે.

સર્વગ્રાહી અભિગમ અપનાવવાની જરૂર

SMEV ના સોહિન્દર ગીલે જણાવ્યું હતું કે, જ્યાં સુધી આપણે EV બેટરી પર ગંભીરતાથી અને ખંતપૂર્વક કામ નહીં કરીએ, ત્યાં સુધી ક્રૂડ પરની આપણી નિર્ભરતાકરતાં પણ ખરાબ પરિસ્થિતિથી આપણને અસર થશે.

સંશોધનનું વર્તમાન સ્તર અલ્પ અને વિખરાયેલું છે. નીતિઓએ એક સર્વગ્રાહી અભિગમ અપનાવવો જોઈએ જેથીકરીને તે સુનિશ્ચિત કરી શકાય કે, અદલાબદલી કરી શકાય તેવા પેક અને સ્વેપ સ્ટેશનનું યોગ્ય અને પર્યાપ્ત સપ્લાય નેટવર્ક છે, જેથી તે એવું કામ કરે કે જાણે કોઈવ્યક્તિ તેમના વાહનને રિફ્યુઅલ કરી રહ્યું હોય અને 2-3 મિનિટમાં 'સ્વેપ' કરી શકે.

જણાવી આ સમસ્યા

ઈન્ડિગ્રિડ ટેક્નોલોજીના સલાહકાર બોર્ડ, સંબિત ચક્રવર્તીએ જણાવ્યું હતું કે, ગ્રાઉન્ડ ચાર્જિંગ ખરેખર ઘર સિવાય કામ કરતું નથી (વ્યાપારી હેતુઓ માટે નહીં) કારણ કે તેગ્રીડ પરના લોડ અને તેમાં લાગતા સમયનું મુખ્ય પરિબળ છે.

લાસ્ટ માઈલ ઓપરેટર્સ, ગીગ ઈકોનોમી પ્લેયર્સ અને હોમ ટ્રેનિંગ/કલેકશન માટે સગવડ ખાસ કરીનેમહત્વપૂર્ણ છે.

આ લાંબા ગાળે ભારત માટે વરદાન સાબિત થશે

આ સાથે ચક્રવર્તીએ જણાવ્યું હતું કે, સબ-સ્ટાન્ડર્ડ ક્વોલિટીની ચીની કંપનીઓનો પ્રસાર છે જે "સસ્તી છે". સિસ્ટમમાં નોંધપાત્ર સુરક્ષા અને નિર્ભરતાના મુદ્દાઓબનાવવામાં આવી રહ્યાં છે.

જો નીતિ સુરક્ષા અને "આત્મનિર્ભર" પાસાઓ અને ભારતમાં બનેલા પાસાઓને વધારવા માટે એક માળખું બનાવી શકે છે તો તે લાંબાગાળે ભારત માટે એક વરદાન હશે.

સલામત બેટરી અને સ્વેપ સ્ટેશનના ઘણા ભારતીય ઉત્પાદકો છે, જેમણે પછી નીચી ગુણવત્તા અને સલામતી ધોરણો પસંદ કરવાનીજરૂર નથી.

Published On February 1, 2022