• search
For Quick Alerts
ALLOW NOTIFICATIONS  
For Daily Alerts

best safety rating of cars in india 2021 : સેફ્ટી ટેબલમાં ટોપ પર છે XUV 700

|
Google Oneindia Gujarati News

આજે મહિન્દ્રા XUV 700 એ તેના ક્રેશ ટેસ્ટમાં પ્રભાવશાળી ફાઇવ-સ્ટાર રેટિંગ મેળવવા માટે વાહન સલામતી નિરીક્ષક ગ્લોબલ ન્યુ કાર એસેસમેન્ટ પ્રોગ્રામ (NCAP) દ્વારા પરીક્ષણ કરાયેલું પાંચમું ભારતમાં બનાવાયેલી વાહન (મહિન્દ્રા વાહનનું બીજુ) બની ગયું છે.

#SaferCarsForIndia ઝુંબેશ હેઠળ - દેશમાં વેચાતા વાહનોને વધુ સુરક્ષિત બનાવવાના મહત્વ વિશે જાગૃતિ લાવવા માટે શરૂ કરવામાં આવી છે. ગ્લોબલ NCAP એ છેલ્લા કેટલાક વર્ષોમાં 40થી વધુ ક્રેશ ટેસ્ટ કર્યા છે અને મોડલના સ્કોર અસાધારણ શૂન્ય સ્ટાર્સથી લઈને ખરેખર પ્રભાવશાળી પાંચ સુધીના છે. ગ્લોબલ NCAP દ્વારા રેટ કરેલા ભારતમાં વેચાણ પરની ટોચની 10 સલામત કારની યાદી તમારા માટે લાવવા અને અત્યાર સુધી પરીક્ષણ કરાયેલા તમામ મોડલ્સ દ્વારા નોંધાયેલા સર્વોચ્ચ સ્કોર એકસાથે આ અહેવલમાં મૂક્યા છે.

અહીં સૂચિબદ્ધ 10 મોડેલ્સમાંથી ચાર મોડેલને સંપૂર્ણ પાંચ સ્ટાર મળ્યા છે, જ્યારે બાકીના મોડેલ્સે ચાર સ્ટાર્સ મેળવ્યા છે. અહીં સૂચિબદ્ધ વાહનોને તેમના સ્ટાર રેટિંગ્સ અને એડલ્ટ ઓક્યુપેશન પ્રોટેક્શન (AOP) માટેના તેમના સ્કોરના ક્રમમાં ક્રમાંકિત કરવામાં આવે છે.

Tata Punch - 5 સ્ટાર (AOP સ્કોર: 16.45)

Tata Punch - 5 સ્ટાર (AOP સ્કોર: 16.45)

Nexon અને Altrozના પગલે ચાલીને Tata Punch એ પણ એડલ્ટ ઓક્યુપેશન પ્રોટેક્શન માટે પાંચ સ્ટાર અને ચાઇલ્ડ ઓક્યુપેશન પ્રોટેક્શન માટે ચાર સ્ટારમેળવ્યા છે.

Tata Punch એ સંભવિત 17 પોઈન્ટ્સમાંથી 16.45 નો એડલ્ટ ઓક્યુપેશન પ્રોટેક્શન સ્કોર નોંધાવ્યો હતો, જે ગ્લોબલ NCAP દ્વારા અત્યાર સુધીમાં પરીક્ષણ કરાયેલાતમામ વાહનોમાં સૌથી વધુ છે.

ગ્લોબલ NCAP એ ટાટાની સૌથી નાની SUVને 64 કિમી પ્રતિ કલાકની ઝડપે ફ્રન્ટલ ઑફસેટ ક્રેશ ટેસ્ટને આધીન કરી અને તેનાઅહેવાલમાં નોંધ્યું છે કે Tata Punchએ ડ્રાઇવર અને આગળના મુસાફરોના માથા, ગરદન, છાતી અને ઘૂંટણ માટે સારી સુરક્ષા પ્રદાન કરી છે.

Tata Punchનુંબોડીશેલ સ્થિર હોવાનું કહેવાય છે અને તે 'વધુ લોડિંગનો સામનો કરવા સક્ષમ' છે. ફૂટવેલ વિસ્તાર પણ સ્થિર હોવાનું નોંધાયું હતું.

Tata Punchનો ચાઈલ્ડ ઓક્યુપન્ટ પ્રોટેક્શન સ્કોર પણ એટલો જ પ્રભાવશાળી છે, જે સંભવિત 49માંથી 40.89 પોઈન્ટ પર છે, જે Mahindra Thar (41.11 પોઈન્ટ) બાદ બીજા ક્રમે છે.

ત્રણ વર્ષ અને 1.5 વર્ષની વયના ડમી માટે ચાઈલ્ડ સીટમાં ISOFIX કનેક્ટર્સ અને સપોર્ટ લેગ સાથેપાછળની તરફની તરફ સ્થાપિત કરવામાં આવી છે, ગ્લોબલ NCAP એ નોંધ્યું છે કે, બંને ડમીની ISOFIX એન્કર અસર દરમિયાન વધુ પડતી આગળનીહિલચાલને અટકાવે છે અને માથા અને છાતીને સારી સુરક્ષા પ્રદાન કરે છે.

Mahindra XUV300 - 5 સ્ટાર (AOP સ્કોર: 16.42)

Mahindra XUV300 - 5 સ્ટાર (AOP સ્કોર: 16.42)

2020 ની શરૂઆતમાં Mahindra XUV300 એ ગ્લોબલ NCAP ક્રેશ ટેસ્ટમાં સંપૂર્ણ પાંચ સ્ટાર મેળવનાર ત્રીજું મેડ ઇન ઇન્ડિયા વાહન બન્યું હતું. તેણે ગ્લોબલNCAP પરીક્ષણોમાં ભારતીય વાહન માટે સૌથી વધુ સ્કોર નોંધાવ્યો હતો, જેમાં સંભવિત 17માંથી એડલ્ટ ઓક્યુપેશન પ્રોટેક્શન માટે 16.42 પોઈન્ટ્સ મેળવ્યા હતા.

બાળકોની સુરક્ષા માટે કોમ્પેક્ટ એસયુવીનો સ્કોર પણ ઊંચો હતો, કારણ કે તેણે સંભવિત 49માંથી માનક તરીકે ચાઇલ્ડ ઓક્યુપેશન પ્રોટેક્શન માટે 37.44 પોઈન્ટમેળવ્યા હતા.

Mahindra XUV300 બે એરબેગ્સ, ABS, ચારેય વ્હીલ્સ માટે ડિસ્ક બ્રેક્સ, ISOFIX ચાઈલ્ડ સીટ એન્કરેજ, કોર્નરિંગ બ્રેક કંટ્રોલ અને ફ્રન્ટસીટબેલ્ટ પ્રિટેન્શનર્સ સાથે આવે છે.

Tata Altroz - 5 સ્ટાર (AOP સ્કોર: 16.12)

Tata Altroz - 5 સ્ટાર (AOP સ્કોર: 16.12)

Mahindra XUV300 ના પરિણામો પ્રકાશિત થયાના થોડા સમય પહેલા Tata Altroz ગ્લોબલ NCAP ક્રેશ ટેસ્ટમાં ફાઇવ-સ્ટાર રેટિંગ મેળવનાર બીજુંભારતીય મોડલ બની ગયું હતું.

ટાટાની પ્રીમિયમ હેચબેકે Tata Altroz પણ એડલ્ટ ઓક્યુપેશન પ્રોટેક્શન માટે 17માંથી 16.13 પોઈન્ટ્સનું પ્રભાવશાળી રેટિંગ હાંસલકર્યું હતું અને બાળકોની સુરક્ષા માટે 49 માંથી 29 પોઈન્ટ્સ મેળવ્યા હતા. બોડીશેલને 'સ્થિર' રેટ કરવામાં આવ્યું હતું અને તે વધુ ભારનો સામનો કરવા સક્ષમ હતું.

Tata Altroz જે મારુતિ સુઝુકી બલેનો અને હ્યુન્ડાઈ i20 ની પસંદને હરીફ કરે છે, તેમાં બે એરબેગ્સ, ABS અને ISOFIX ચાઈલ્ડ સીટ એન્કરેજને માનક તરીકેપેક કરે છે.

Tata Nexon - 5 સ્ટાર્સ (AOP સ્કોર: 16.06)

Tata Nexon - 5 સ્ટાર્સ (AOP સ્કોર: 16.06)

2018 ના અંતમાં Tata Nexon એ ગ્લોબલ NCAP ક્રેશ ટેસ્ટમાં સંપૂર્ણ પાંચ સ્ટાર મેળવનાર પ્રથમ મેડ ઇન ઇન્ડિયા મોડલ બનીને ઇતિહાસ રચ્યો હતો.

શરૂઆતમાં ચાર-સ્ટાર રેટિંગ આપવામાં આવ્યું હતું, Tata Nexonનો અંતિમ સ્કોર UN95 સાઇડ-ઇમ્પેક્ટ પ્રોટેક્શન આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કર્યા બાદ અને સીટબેલ્ટ

રિમાઇન્ડર સિસ્ટમ સાથે સ્ટાન્ડર્ડ તરીકે ફીટ કરવામાં આવ્યો હતો તે પછી તેને સુધારવામાં આવ્યો હતો. એડલ્ટ ઓક્યુપેશન પ્રોટેક્શનના રક્ષણ માટે 17માંથી 16.06

પોઈન્ટના સ્કોર ઉપરાંત કોમ્પેક્ટ એસયુવીએ બાળકોના કબ્જેદાર સુરક્ષા માટે 49માંથી 25 પોઈન્ટ પણ મેળવ્યા છે. બે એરબેગ્સ અને ABS સાથે Tata Nexon

ઈલેક્ટ્રોનિક સ્ટેબિલિટી કંટ્રોલ, ટ્રેક્શન કંટ્રોલ, રોલઓવર મિટિગેશન અને ઈમરજન્સી બ્રેક આસિસ્ટમાં પણ પ્રમાણભૂત છે.

Mahindra XUV700 - 5 સ્ટાર (AOP સ્કોર: 16.03)

Mahindra XUV700 - 5 સ્ટાર (AOP સ્કોર: 16.03)

10 નવેમ્બરના રોજ, Tata Punch ના પરિણામો પ્રકાશિત થયાના એક મહિનાની અંદર, ગ્લોબલ NCAP એ Mahindra XUV700 ને પાંચ સ્ટાર એનાયતકર્યા, જે આ રેટિંગને સુરક્ષિત કરવા માટે તેના સેગમેન્ટમાં માત્ર બીજું મહિન્દ્રા મોડલ અને પ્રથમ SUV બની ગયું છે.

Mahindra XUV700 ના સૌથી મૂળભૂત,પાંચ-સીટ વર્ઝનએ પુખ્ત વયના લોકોના સંરક્ષણ પર સંભવિત 17માંથી 16.03 પોઈન્ટ મેળવ્યા છે, જે અત્યાર સુધીના GNCAP પરીક્ષણોમાં પાંચ સ્ટાર મેળવનારતમામ મોડલ્સમાં સૌથી નીચો છે.

ડ્રાઇવર અને આગળના પેસેન્જર ડમી બંને પાસે સારી અથવા પર્યાપ્ત સુરક્ષા હતી, બોડીશેલ અને ફૂટવેલ વિસ્તારને સ્થિર અને વધુલોડિંગનો સામનો કરવા સક્ષમ રેટ કરવામાં આવ્યા હતા.

જો કે, સંભવિત 49 માંથી 41.66 પોઈન્ટના સ્કોર સાથે, મહિન્દ્રા Mahindra XUV700 એ ચાઈલ્ડ ઓક્યુપન્ટ પ્રોટેક્શન પર આજ સુધી પરીક્ષણ કરાયેલ કોઈપણવાહનમાં સૌથી વધુ સ્કોર નોંધાવ્યો છે.

ISOFIX એન્કરનો ઉપયોગ કરીને પાછળની તરફ સ્થાપિત ચાઇલ્ડ સીટમાં સ્થિત ચાઇલ્ડ ડમીને ક્રેશ દરમિયાન પર્યાપ્તસુરક્ષા હોવાનું નોંધવામાં આવ્યું હતું.

Mahindra XUV700 ને બાળકોની સુરક્ષા માટે પાંચને બદલે ચાર સ્ટાર આપવામાં આવ્યાનું એકમાત્ર કારણ એ છે કે, તે ત્રણપોઈન્ટ સીટ બેલ્ટને બદલે બીજી હરોળના મધ્યમ મુસાફર માટે માત્ર લેપ બેલ્ટ ઓફર કરે છે.

ગ્લોબલ NCAP એ પણ નોંધ્યું હતું કે, Mahindra XUV700નેતેના વૈકલ્પિક સાધનો જેમ કે સાઇડ બોડી એરબેગ્સ, સાઇડ હેડ કર્ટેન એરબેગ્સ, ઇલેક્ટ્રોનિક સ્ટેબિલિટી કંટ્રોલ અને તમામ મુસાફરો માટે થ્રી-પોઇન્ટ બેલ્ટને પ્રમાણભૂતબનાવીને હજૂ પણ સુરક્ષિત બનાવી શકાય છે.

Mahindra Marazzo - 4 સ્ટાર (AOP સ્કોર: 12.85)

Mahindra Marazzo - 4 સ્ટાર (AOP સ્કોર: 12.85)

Mahindra Marazzo ગ્લોબલ NCAP ક્રેશ ટેસ્ટમાં ચાર સ્ટાર રેટિંગ મેળવનારી પ્રથમ ભારતીય MPV બની છે. તેણે AOP માટે સંભવિત 17માંથી 12.85પોઈન્ટ મેળવ્યા છે, જે ચાર સ્ટાર-રેટેડ વાહન માટે અત્યાર સુધીનો સૌથી વધુ AOP સ્કોર છે.

ચાઇલ્ડ ઓક્યુપન્ટ પ્રોટેક્શન માટે Mahindra Marazzo એ 49માંથી સ્વીકાર્ય 22.22 પોઇન્ટ મેળવ્યા છે. બે એરબેગ્સ, ABS, ISOFIX ચાઇલ્ડ સીટ માઉન્ટ અને ચારેય વ્હીલ્સ માટે ડિસ્ક બ્રેક્સ એ મહિન્દ્રા MPV પર માનકતરીકે ઓફર કરવામાં આવતી કેટલીક આવશ્યક સુરક્ષા સુવિધાઓ છે.

Volkswagen Polo - 4 સ્ટાર્સ (AOP સ્કોર: 12.54)

Volkswagen Polo - 4 સ્ટાર્સ (AOP સ્કોર: 12.54)

હાલના સ્વરૂપમાં એક દાયકાથી વધુ જૂનું હોવા છતાં Volkswagen Polo ભારતમાં વેચાણ પરની ટોચની પાંચ સલામત કારમાં ગ્લોબલ NCAP દ્વારા રેટિંગઆપે છે.

2014માં તમામ રીતે પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું, પોલોને પ્રથમ શૂન્ય-સ્ટાર રેટિંગ મળ્યું હતું, કારણ કે પરીક્ષણ કરાયેલ બેઝ મોડેલમાં કોઈ એરબેગ્સ ન હતી.

જો કે, ગ્લોબલ NCAP એ બે ફ્રન્ટ એરબેગ્સ સાથેના મોડલનું ફરીથી પરીક્ષણ કર્યું અને પોલોના રેટિંગમાં સુધારો કર્યો, જેના પગલે ફોક્સવેગન ઇન્ડિયાએ સમગ્રશ્રેણીમાં બે એરબેગ્સ સ્ટાન્ડર્ડ બનાવ્યા હતા.

AOP માટે 12.54 પોઈન્ટ્સ મેળવવા ઉપરાંત પોલોએ ચાઇલ્ડ ઓક્યુપેશન પ્રોટેક્શન માટે ત્રણ સ્ટાર (29.91 પોઈન્ટ) પણમેળવ્યા છે. Volkswagen Poloને પ્રમાણભૂત તરીકે બે એરબેગ્સ અને ABS મળે છે.

Mahindra Thar - 4 સ્ટાર (AOP સ્કોર: 12.52)

Mahindra Thar - 4 સ્ટાર (AOP સ્કોર: 12.52)

બજારમાં જોરદાર આવકારને પગલે બીજી જનરેશનની Mahindra Thar ને 2020ના અંતમાં ગ્લોબલ NCAP ક્રેશ ટેસ્ટમાં ચાર સ્ટાર મળ્યા, ત્યારે બીજી મોટીઈમેજ બુસ્ટ પ્રાપ્ત થઈ.

નોંધનીય બાબત એ છે કે, જ્યારે થ્રી-ડોર 4x4 એ 12.52 ટકા મેળવ્યા હતા. પુખ્ત વયના કબજેદાર સુરક્ષા માટેના પોઈન્ટ્સ, તેણે ચાઇલ્ડઓક્યુપેશન પ્રોટેક્શન માટે 41.11 પોઈન્ટ સાથે ચાર સ્ટાર રજિસ્ટર કર્યા છે. ગ્લોબલ NCAPએ આજ સુધી પરીક્ષણ કરેલા કોઈપણ મોડલ માટે સૌથી વધુ સ્કોર છે.

બેઝ AX સ્ટાન્ડર્ડ અને AX વેરિઅન્ટ્સ જે લોન્ચ સમયે ઓફર કરવામાં આવ્યા હતા, તે બંધ કરવામાં આવ્યા છે, કારણ કે તેઓ ISOFIX ચાઇલ્ડ સીટ માઉન્ટ,પાછળના મુસાફરો માટે ત્રણ-પોઇન્ટ સીટબેલ્ટ અને રોલ કેજ ઓફર કરતા ન હતા, જે Mahindra Thar ના અંતિમ રેટિંગ માટે ચોક્કસપણે પ્રભાવિત થયા હશે.

તેસુવિધાઓ હવે બે એરબેગ્સ, ABS અને ઇલેક્ટ્રોનિક સ્ટેબિલિટી કંટ્રોલ સાથે પ્રમાણભૂત તરીકે ઉપલબ્ધ છે.

Tata Tigor - 4 સ્ટાર (AOP સ્કોર: ICE - 12.52/EV - 12)

Tata Tigor - 4 સ્ટાર (AOP સ્કોર: ICE - 12.52/EV - 12)

ટાટા અલ્ટ્રોઝને ફાઇવ સ્ટાર રેટિંગ આપવામાં આવ્યું હતું તે જ દિવસે Tata Tigorને પણ ગ્લોબલ NCAP ક્રેશ ટેસ્ટમાં ફોર-સ્ટાર રેટિંગના સ્વરૂપમાં મોટો ફાયદોમળ્યો હતો.

BS6 અપડેટના ભાગ રૂપે નોંધપાત્ર સુધારામાંથી પસાર થતાં, Tata Tigorને નવી સુરક્ષા જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા માટે રચાયેલ નવો ફ્રન્ટ-એન્ડમળ્યો, અને કોમ્પેક્ટ સિડને એડલ્ટ ઓક્યુપેશન પ્રોટેક્શન માટે સંભવિત 17માંથી 12.52 પોઈન્ટ મેળવ્યા હતા.

તેનો ચાઈલ્ડ ઓક્યુપન્ટ પ્રોટેક્શન સ્કોર ત્રણ સ્ટાર્સ (34.15પોઈન્ટ) પણ પ્રભાવશાળી હતો, કારણ કે તેમાં પ્રમાણભૂત તરીકે ISOFIX ચાઈલ્ડ સીટ માઉન્ટ નથી.

31 ઑગસ્ટ, 2021ના રોજ ગ્લોબલ NCAP એ અપડેટેડ Tata Tigor EV Ziptron જાહેરાત કરી હતી, તેણે પણ તેના ક્રેશ ટેસ્ટમાં પુખ્ત વયના તેમજ બાળકોમાટે ચાર સ્ટાર મેળવ્યા હતા, જેમાં સંભવિત 17 માંથી 12 પોઈન્ટનો પુખ્ત કબ્જેદાર સુરક્ષા સ્કોર નોંધાયો હતો અને બાળ નિવાસી સુરક્ષા માટે સંભવિત 49 માંથી 37.24પોઈન્ટ જે કમ્બશન-એન્જિન મોડલના સ્કોર કરતા વધારે છે.

ગ્લોબલ NCAP એ એમ પણ જણાવ્યું હતું કે, કેટલીક વધુ સુરક્ષા સુવિધાઓના સમાવેશ સાથે, TigorEV વધુ ઉચ્ચ રેટિંગ માટે પાત્ર બનશે.

Tata Tiago - 4 સ્ટાર્સ (AOP સ્કોર: 12.52)

Tata Tiago - 4 સ્ટાર્સ (AOP સ્કોર: 12.52)

મોટાભાગે Tata Tigor સમાન હોવાથી, Tata Tiagoને પણ વૈશ્વિક NCAP ક્રેશ પરીક્ષણોમાં સમાન ચાર-સ્ટાર રેટિંગ આપવામાં આવ્યું હતું.

ટાટાનીએન્ટ્રી-લેવલ હેચબેકને મિડલાઇફ અપડેટના ભાગ રૂપે નોંધપાત્ર રીતે પુનઃડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી, જે BS6 ઉત્સર્જન ધોરણોના અમલીકરણ સાથે સુસંગત હતીઅને Tata Tigor તરીકે પુખ્ત વયના લોકોના રક્ષણ માટે સંભવિત 17માંથી સમાન 12.52 પોઇન્ટ મેળવ્યા હતા.

Tata Tiagoને સ્ટાન્ડર્ડ તરીકે ડ્યુઅલ એરબેગ્સઅને ABS પણ મળે છે પરંતુ ISOFIX ચાઈલ્ડ સીટ એન્કરેજમાં તે ચૂકી જાય છે. આ અવગણના હોવા છતાં, તેણે Tata Tigor જેટલો જ ત્રણ સ્ટાર (34.15પોઈન્ટ) બાળકોના નિવાસી સંરક્ષણ માટે મેળવ્યા છે.

Maruti Suzuki Vitara Brezza - 4 સ્ટાર્સ (AOP સ્કોર: 12.51)

Maruti Suzuki Vitara Brezza - 4 સ્ટાર્સ (AOP સ્કોર: 12.51)

ભારતની સૌથી મોટી કાર નિર્માતા કંપનીની આ યાદીમાં એકમાત્ર મોડલ Maruti Suzuki Vitara Brezza છે. એક મોડલ કે જેણે આજ સુધીમાં છ લાખથી વધુએકમોનું વેચાણ કરીને લોન્ચ કર્યા પછી જબરદસ્ત સફળતા મેળવી છે, Maruti Suzuki Vitara Brezza એ પ્રથમ અને એકમાત્ર મારુતિ સુઝુકી છે, જેણેગ્લોબલ NCAP ક્રેશ ટેસ્ટમાં ચાર સ્ટાર્સ મેળવ્યા છે.

તેણે એડલ્ટ ઓક્યુપેશન પ્રોટેક્શન માટે 17 માંથી 12.51 પોઈન્ટ્સ અને ચાઇલ્ડ ઓક્યુપેશન પ્રોટેક્શન માટે 49માંથી 17.93 પોઈન્ટ્સ નોંધ્યા છે.

માનક તરીકે Maruti Suzuki Vitara Brezza બે એરબેગ્સ, ABS, ISOFIX ચાઈલ્ડ સીટ એન્કરેજ અને ફ્રન્ટ સીટબેલ્ટપ્રીટેન્શનર્સ પેક કરે છે.

Renault Triber - 4 સ્ટાર (AOP સ્કોર: 11.62)

Renault Triber - 4 સ્ટાર (AOP સ્કોર: 11.62)

1 જૂન, 2021ના રોજ ગ્લોબલ NCAP ક્રેશ ટેસ્ટમાં ફોર-સ્ટાર રેટિંગ મેળવનાર સાત સીટવાળી Renault Triber ફ્રેન્ચ કાર નિર્માતા અને ભારતમાં વેચાતી માત્રબીજી MPV પ્રથમ મૉડલ બની હતી.

એડલ્ટ ઓક્યુપન્ટ પ્રોટેક્શન મોરચે Renault Triber એ સંભવિત 17માંથી 11.62 પોઈન્ટ સ્કોર કરીને ફોર-સ્ટાર રેટિંગ મેળવ્યુંછે.

ગ્લોબલ NCAPના અહેવાલ મુજબ Renault Triber બે એરબેગ્સ અને એબીએસ સાથે તેના સૌથી મૂળભૂત સ્પષ્ટીકરણમાં પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું છે.ડ્રાઇવર અને આગળના પેસેન્જરના માથા, ગરદન અને ઘૂંટણને સારી સુરક્ષા પ્રદાન કરે છે.

Renault Triber ચાઇલ્ડ ઓક્યુપેશન પ્રોટેક્શન માટે ત્રણ સ્ટાર મેળવ્યા,ISOFIX ચાઇલ્ડ સીટ માઉન્ટ ન હોવા છતાં સંભવિત 49 માંથી 27 પોઇન્ટ મેળવ્યા છે.

English summary
best safety rating of cars in india 2021 : XUV-700 occupies top of the Safety table.
ઝડપી સમાચાર અપડેટ
Enable
x
Notification Settings X
Time Settings
Done
Clear Notification X
Do you want to clear all the notifications from your inbox?
Settings X
loader
X