ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની ખરીદી પર નહી મળે સસ્તી લોન, નિતિન ગડકરીએ કહી આ વાત

સંસદમાં એક પ્રશ્નના જવાબમાં કેન્દ્રીય પ્રધાન નીતિન ગડકરીએ જણાવ્યું હતું કે રોડ ટ્રાન્સપોર્ટ અને હાઇવે મંત્રાલય પાસે ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના ખરીદદારોને વ્યાજબી વ્યાજ દરે કાર લોન આપવા બેંકોને સલાહ આપવાનો કોઈ પ્રસ્તાવ નથી. તેમનું નિવેદન એક પ્રશ્નના જવાબમાં આવ્યું છે કે શું તેમનું મંત્રાલય પર્યાવરણને અનુકૂળ વાહનો ખરીદવા માટે સસ્તા વ્યાજ દરે લોન આપવા બેન્કોને સલાહ આપવાનો પ્રસ્તાવ મૂકે છે. કેન્દ્રીય માર્ગ પરિવહન અને ધોરીમાર્ગ મંત્રી નીતિન ગડકરીએ બેંકોને EVs પર સસ્તી કાર લોન ઓફર કરવાની સલાહ આપતી કથિત દરખાસ્તોના અહેવાલોને ફગાવી દીધા હતા.

ગડકરીએ સંસદમાં પુષ્ટિ કરી હતી કે રોડ ટ્રાન્સપોર્ટ અને હાઈવે મંત્રાલય પાસે હાલમાં આવી કોઈ દરખાસ્ત નથી. 2022 માં ઇવી અપનાવવામાં વૃદ્ધિ અદ્ભુત રહી છે જેમાં ગયા વર્ષના ડિસેમ્બર સુધીમાં 10 લાખથી વધુ ઇવી નોંધાયા હતા.

જ્યારે મોટાભાગની EV ખરીદવામાં આવી રહી છે તે ટુ-વ્હીલર સેગમેન્ટમાંથી છે, જ્યારે પેસેન્જર વ્હીકલ સેગમેન્ટમાં તેજી જોવા મળી રહી છે. જ્યારે ઘણા અગ્રણી ઓટોમેકર્સે છેલ્લા એક વર્ષમાં પોતાની ઇલેક્ટ્રિક કાર લોન્ચ કરી છે. FAME-II યોજના હેઠળ સરકારી સબસિડીનો સમાવેશ કર્યા પછી પણ, આ વાહનોની કિંમત રૂ. 10 લાખથી વધુ છે અને તે મોટા પ્રમાણમાંના ગ્રાહકની પહોંચની બહાર છે.

ટાટા મોટર્સની Tiago EV એકમાત્ર એવી છે જેની કિંમત રૂ. 10 લાખથી આગળ છે, જે બેઝ મોડલ માટે રૂ. 8.49 લાખ એક્સ-શોરૂમ છે. જો કે, તાજેતરના બજેટ 2023 દરમિયાન, નાણામંત્રી, નિર્મલા સીતારમણે જાહેરાત કરી હતી કે FAME-II યોજના હેઠળ EVs અને અન્ય સ્વચ્છ ગતિશીલતા ઉકેલોને પ્રોત્સાહન આપવા માટે રૂ. 51.72 બિલિયન ફાળવવામાં આવ્યા છે.

આ કાર્બન-તટસ્થ ઉત્સર્જન લક્ષ્યો તરફ દેશના ગંભીર દબાણનો સંકેત છે. વધુમાં, EV બેટરીના ઘટકો અને ઉત્પાદન સાધનો પરની કસ્ટમ ડ્યુટી દૂર કરવામાં આવી હતી, જેનાથી દેશમાં EVsની કિંમતમાં ઘટાડો થવાની ધારણા છે. 2023ના બજેટમાં નવી EV ખરીદવા પર ચાલુ સબસિડી વધુ એક વર્ષ માટે લંબાવવામાં આવી છે.

English summary

Nitin Gadkari said that cheap loans will not be available for the purchase of electric vehicles