ઉત્તરકાશી ટનલ રેસ્ક્યુઃ 41 મજૂરોને બહાર કાઢવા માટે હવે આ 2 પ્લાન પર પૂરુ ફોકસ, કેમ અટક્યુ છે બચાવ કાર્ય

Uttarkashi Tunnel Rescue Update: ઉત્તરાખંડના ઉત્તરકાશી સિલ્ક્યારા-બરકોટ ટનલમાં ફસાયેલા 41 મજૂરોને બચાવવા માટે રેસ્ક્યુ ઓપરેશન ચાલી રહ્યું છે. આજે, મંગળવાર 28 નવેમ્બર, બચાવ કામગીરીનો 17મો દિવસ છે. આજથી બચાવ કાર્યકરોનું સંપૂર્ણ ધ્યાન બે પ્રકારના ડ્રિલિંગ પર છે, વર્ટિકલ અને હોરિઝોન્ટલ.

12 નવેમ્બરે ઉત્તરકાશીમાં સિલ્ક્યારા-બરકોટ ટનલ તૂટી પડતાં 41 મજૂરો અંદર ફસાયા હતા. 16 દિવસથી ફસાયેલા 41 કામદારોને બચાવવાના તેમના પ્રયાસોમાં, બચાવ ટીમ આ બે યોજનાઓ સાથે તેમના પ્રયાસોને વેગ આપી રહી છે. હાલમાં કેન્દ્ર અને રાજ્ય સરકારોનું સમગ્ર ધ્યાન ફસાયેલા લોકોને બહાર કાઢવા પર કેન્દ્રિત છે.

ટનલની નીચે કાટમાળની 60-મીટર જાડી દિવાલ પાછળ ફસાયેલા 41 કામદારોને બચાવવા માટે બચાવ કાર્યકરોએ સોમવારે મોડી સાંજે મેન્યુઅલ ડ્રિલિંગની પ્રક્રિયા શરૂ કરી હતી. ડ્રેનેજ પાઈપોની અંદર અટવાયેલા ઓગર મશીનના એક ભાગને દૂર કર્યા પછી, પર્વતની ટોચ પરથી ઊભી ડ્રિલિંગ ચાલુ રહી, જેમાં લગભગ 50 મીટર બાકી છે.

તાજેતરના અહેવાલો અનુસાર, સોમવારે સિલ્ક્યારા ટનલની ટોચ પરથી ઊભી ડ્રિલિંગ 31 મીટર સુધી લંબાવવામાં આવી હતી અને કાટમાળમાંથી આડી ડ્રિલિંગ શરૂ કરવા માટે સાઇટ પર રૉટ હોલ માઇનિંગ પ્રક્રિયા પણ શરૂ થઈ ગઈ છે. આ નવો અભિગમ ફસાયેલા કામદારોને બચાવવા માટે ઓછામાં ઓછી છ વ્યૂહરચનાઓનો એક ભાગ છે.

ઘણી સરકારી એજન્સીઓ ઉપરાંત, ભારતીય સેના પણ ઓગર ડ્રિલિંગ મશીન તૂટી ગયા પછી ટનલને મેન્યુઅલી ડ્રિલિંગ શરૂ કરવા માટે બચાવ કામગીરીમાં જોડાઈ હતી. મશીનને હવે ટનલમાંથી હટાવી દેવામાં આવ્યું છે.

ભૂતપૂર્વ એન્જિનિયર-ઇન-ચીફ અને DG BRO લેફ્ટનન્ટ જનરલ હરપાલ સિંહે જણાવ્યું હતું કે, "ઓગર બ્લેડ બહાર છે, 1.5 મીટર ક્ષતિગ્રસ્ત પાઈપને દૂર કરવામાં આવી રહી છે.મગ ક્લિયરન્સ બાદ કુશળ મજૂરો દ્વારા અને સેનાની મદદથી મેન્યુઅલ ડ્રિલિંગ શરૂ કરવામાં આવશે. આ સૌથી ઝડપી રસ્તો હશે. કુશળ મજૂરો પ્લાઝમા અથવા પરંપરાગત પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરીને મેન્યુઅલ ડ્રિલિંગ કરશે."

English summary

Uttarkashi tunnel collapse rescue Update: 2 plans to evacuate 41 laborers, Know the reason for stopping the rescue work.