કમ્પૅરિઝનઃ નવી ઇટિયોસ લિવાની આ કાર્સ સાથે મજબૂત સ્પર્ધા
ભારતીય ઓટોમોબાઇલ સેક્ટરમાં દરરોજ એક નવી કાર લોન્ચ થઇ હોવાના અહેવાલ મળે છે, તો કેટલીક કાર નિર્માતા કંપનીઓ પોતાની જૂની અને લોકપ્રિય કારને અપગ્રેડ કરીને ફરીથી બજારમાં લોન્ચ કરે છે અને પોતાના વેચાણના વ્યાપને વધારવાનો પ્રયાસ કરે છે. ભારતમાં ખાસ કરીને હેચબેક કાર્સનું ચલણ વધારે છે. ભારતીય રસ્તાઓ પર આપણને હેચબેક કાર્સ વધારે જોવા મળશે. જેને ધ્યાનમાં રાખીને વિવિધ કંપનીઓ પોતાની હેચબેક કાર બજારમા ઉતારતી હોય છે.
કાર નિર્માતા કંપની ટોયોટા દ્વારા પોતાની હેચબેક કારના લેટેસ્ટ વર્ઝનને બજારમા ઉતાર્યું છે. નવી ઇટિયોસ લિવાની પ્રારંભિક કિંમત 4.8 લાખ રૂપિયા રાખવામાં આવી રહી છે. કંપનીને પોતાની આ કાર પ્રત્યે ઘણી જ આશા છે. તો બજારમાં તેને સ્પર્ધા આપી શકે તેવી અનેક કાર્સ ઉપલબ્ધ છે, જેમાંથી અમે ત્રણ એવી કાર્સ લઇને આવ્યા છીએ, જેની સાથે ઇટિયોસ લિવાની જોરદાર ટક્કર થશે. જેમાં મોરુતિ સિલેરિયો, ડટ્સન ગો અને ટાટા ઝેસ્ટ છે. તો ચાલો તસવીરો થકી આ કાર્સની કિંમત, એન્જીન સ્પેસિફિકેશન, ડિમેન્શન અને સેફ્ટી ફીચર્સ અંગે માહિતી મેળવીએ.
કારની કિંમત અંગે સરખામણી
ટોયોટા
ઇટિયોસ
લિવાની
કિંમતઃ-
4.8થી
7.1
લાખ
રૂપિયા
મારુતિ
સિલેરિયોની
કિંમતઃ-
3.9થી
4.9
લાખ
રૂપિયા
ડટ્સન
ગોની
કિંમતઃ-
3.2થી
3.8
લાખ
રૂપિયા
ટાટા
ઝેસ્ટની
કિંમતઃ-
4.7થી
7.1
લાખ
રૂપિયા
એન્જીન સ્પેસિફિકેશનઃ- ટોયોટા ઇટિયોસ લિવા
પેટ્રોલ
એન્જીનઃ-
1197
સીસી,
1.2
લિટર
16વી
પેટ્રોલ
એન્જીન,
5600
આરપીએમ
પર
78.9
બીએચપી
અને
3100
આરપીએમ
પર
104
એનએમ
ટાર્ક
ડીઝલ
એન્જીનઃ-
1364
સીસી,
1.4
લિટર
8વી
ડી4ડી
ડીઝલ
એન્જીન,
3800
આરપીએમ
પર
67.06
બીએચપી
અને
1800-2400
આરપીએમ
પર
170
એનએમ
ટાર્ક
એવરેજઃ-15.1
કેએમપીએલ
શહેરમાં
અને
17.71
કેએમપીએલ
હાઇવે
પર(પેટ્રોલ),
20.32
કેએમપીએલ
શહેરમાં
અને
23.59
કેએમપીએલ
હાઇવે
પર(ડીઝલ)
એન્જીન સ્પેસિફિકેશનઃ- મારુતિ સિલેરિયો
પેટ્રોલ
એન્જીનઃ-
998
સીસી,
1.0
લિટર
12વી
કે10બી
એન્જીન,
6000
આરપીએમ
પર
67.06
બીએચપી
અને
3500
આરપીએમ
પર
90
એનએમ
ટાર્ક
એવરેજઃ-
19
કેએમપીએલ
શહેરમાં
અને
22
કેએમપીએલ
હાઇવે
પર
એન્જીન સ્પેસિફિકેશનઃ- ડટ્સન ગો
પેટ્રોલ
એન્જીનઃ-
1198
સીસી,
1.2
લિટર,
12વી
પેટ્રોલ
એન્જીન,
5000
આરપીએમ
પર
67.06
બીએચપી
અને
4000
આરપીએમ
પર
104
એનએમ
ટાર્ક
એવરેજઃ-
17
કેએમપીએલ
શહેરમાં
અને
20.63
કેએમપીએલ
હાઇવે
પર
એન્જીન સ્પેસિફિકેશનઃ- ટાટા ઝેસ્ટ
પેટ્રોલ
એન્જીનઃ-
1193
સીસી,
1.2
લિટર
16વી
રેવોટ્રોન
એન્જીન,
5000
આરપીએમ
પર
88.8
બીએચપી
અને
1750-3500
આરપીએમ
પર
140
એનએમ
ટાર્ક
ડીઝલ
એન્જીનઃ-
1248
સીસી,
1.3
લિટર
16વી
ક્વાડ્રાજેટ
એન્જીન,
4000
આરપીએમ
પર
88.8
બીએચપી
અને
1750-3000
આરપીએમ
પર
200
એનએમ
ટાર્ક
એવરેજઃ-
13.2
કેએમપીએલ
શહેરમાં
અને
17.6
કેએમપીએલ
હાઇવે
પર(પેટ્રોલ),
19.2
કેએમપીએલ
શહેરમાં
અને
23
કેએમપીએલ
હાઇવે
પર(ડીઝલ)
ડિમેન્શનઃ- ટોયોટા ઇટિયોસ લિવા
લંબાઇxપહોળાઇx
ઉંચાઇઃ-
3775
એમએમx
1695
એમએમx
1510
એમએમ
વ્હીલ
બેઝઃ-
2460
એમએમ
ડિમેન્શનઃ- મારુતિ સિલેરિયો
લંબાઇxપહોળાઇx
ઉંચાઇઃ-
3600
એમએમx
1600
એમએમx
1560
એમએમ
વ્હીલ
બેઝઃ-
2425
એમએમ
ડિમેન્શનઃ- ડટ્સન ગો
લંબાઇxપહોળાઇx
ઉંચાઇઃ-
3785
એમએમx
1635
એમએમx
1485
એમએમ
વ્હીલ
બેઝઃ-
2450
એમએમ
ડિમેન્શનઃ- ટાટા ઝેસ્ટ
લંબાઇxપહોળાઇx
ઉંચાઇઃ-
3995
એમએમx
1706
એમએમx
1570
એમએમ
વ્હીલ
બેઝઃ-
2470
એમએમ
સેફ્ટી ફીચર અંગે સરખામણી
ટોયોટા
ઇટિયોસ
લિવા
અન્ટી-લોક
બ્રેકિંગ
સિસ્ટમ,
રિયર
પાર્કિંગ
સેન્સર્સ,
સેન્ટ્રલ
લોકિંગ,
ડ્રાઇવર
એરબેગ,
પેસેન્જર
એરબેગ,
રિયર
સીટ
બેલ્ટ્સ,
સીટ
બેલ્ટ
વોર્નિંગ,
ક્રેશ
સેન્સર,
એન્જીન
ઇમોબિલાઇઝર,
ઓટોમેટિક
હેડલેમ્પ્સ
મારુતિ
સિલેરિયો
અન્ટી-લોક
બ્રેકિંગ
સિસ્ટમ,
સેન્ટ્રલ
લોકિંગ,
ડ્રાઇવર
એરબેગ,
પેસેન્જર
એરબેગ,
રિયર
સીટ
બેલ્ટ્સ,
સીટ
બેલ્ટ
વોર્નિંગ,
અન્ટી
થેફ્ટ
અલાર્મ
ડટ્સન
ગો
સેન્ટ્રલ
લોકિંગ,
રિયર
સીટ
બેલ્ટ્સ,
એન્જીન
ઇમોબિલાઇઝર,
ફોલો
મી
હોમ
હેડલેમ્પ્સ
ટાટા
ઝેસ્ટ
અન્ટી-લોક
બ્રેકિંગ
સિસ્ટમ,
સેન્ટ્રલ
લોકિંગ,
રિયર
સીટ
બેલ્ટ્સ,
એન્જીન
ઇમોબિલાઇઝર